Курская область
|
|
Курская область |
|
| ИСТОРИЯ О Курской области |
ПРОМЫШЛЕННОСТЬ Список предприятий Список отраслей Список продукции |
ВУЗы Список институтов Список специальностей |
Расписание поездов Расписание РЖД |
|
Вокзал
отправления -
|
Смоленск |
Время
отправления -
|
13:27 |
|
Вокзал
назанчения -
|
Симферополь |
Время
прибытия -
|
13:25 |
|
Станция
|
Время
прибытия |
Время
стоянки |
Время
отправления |
Время
в пути |
Расстояние
|
| Смоленск Центральный | - |
- |
23:20 |
- |
0 км |
| Починок | 00:28 |
00:07 |
00:35 |
1ч 8м |
63 км |
| Рославль 1 | 02:06 |
00:08 |
02:14 |
2ч 46м |
122 км |
| Дубровка | 03:20 |
00:02 |
03:22 |
4ч |
174 км |
| Жуковка | 03:45 |
00:02 |
03:47 |
4ч 25м |
199 км |
| Орджоникидзеград | 05:12 |
00:18 |
05:30 |
5ч 52м |
246 км |
| Брянск Орловский | 05:48 |
01:02 |
06:50 |
6ч 28м |
255 км |
| Брянск-Льговский | 07:00 |
00:02 |
07:02 |
7ч 40м |
263 км |
| Брасово | 08:16 |
00:11 |
08:27 |
8ч 56м |
337 км |
| Комаричи | 08:51 |
00:02 |
08:53 |
9ч 31м |
362 км |
| Дерюгино | 09:35 |
00:02 |
09:37 |
10ч 15м |
392 км |
| Шерекино | 11:23 |
00:02 |
11:25 |
12ч 3м |
465 км |
| Льгов-Киевский | 11:45 |
01:05 |
12:50 |
12ч 25м |
472 км |
| Блохино | 13:10 |
00:07 |
13:17 |
13ч 50м |
490 км |
| Лукашевка | 13:25 |
00:02 |
13:27 |
14ч 5м |
496 км |
| Курчатов | 13:30 |
00:02 |
13:32 |
14ч 10м |
501 км |
| Дьяконово | 13:55 |
00:10 |
14:05 |
14ч 35м |
523 км |
| Рышково | 14:23 |
00:02 |
14:25 |
15ч 3м |
536 км |
| Курск | 14:50 |
00:51 |
15:41 |
15ч 30м |
550 км |
| Белгород | 18:18 |
00:40 |
18:58 |
18ч 58м |
710 км |
| Харьков | 19:21 |
00:32 |
19:53 |
21ч 1м |
794 км |
| Синельниково-1 | 23:02 |
00:02 |
23:04 |
1д 42м |
1046 км |
| Запорожье | 23:59 |
00:05 |
00:04 |
1д 1ч 39м |
1121 км |
| Мелитополь | 01:46 |
00:03 |
01:49 |
1д 3ч 26м |
1233 км |
| Джанкой | 03:42 |
00:05 |
03:47 |
1д 5ч 22м |
1386 км |
| Остряково | 04:45 |
00:02 |
04:47 |
1д 6ч 25м |
1458 км |
| Симферополь Пасс. | 05:05 |
- |
- |
1д 6ч 45м |
1477 км |
Из Большой Советской Энциклопедии.
Магнитный усилитель, усилитель электрических сигналов, основанный на использовании присущей ферромагнитным материалам нелинейной зависимости магнитной индукции В от напряжённости магнитного поля Н. Управляемыми элементами в М. у. являются индуктивности катушки с ферромагнитными сердечниками, в которых действуют 2 переменных магнитных поля; одно изменяется с частотой источника питания, другое — с частотой усиливаемого сигнала. Простейший М. у. состоит из 2 замкнутых магнитопроводов, обмотки которых W1 включены последовательно и питаются от источника переменного напряжения ~ U (рис.). Вторичные обмотки W2 включаются последовательно и навстречу друг другу, поэтому замыкание обмоток W2 на небольшое сопротивление не вызывает какого-либо изменения силы тока i1 в первичных обмотках. Если по обмоткам W2 пропустить постоянный ток, то вследствие нелинейного характера кр